moea_joint
110年
[建築] 建築結構、構造與施工、建築環境控制
第 14 題
關於鋼骨建築構造的螺栓接合設計與施工，下列敘述何者有誤？
- A 若採摩阻型接合設計之高強度螺栓與銲接共同分擔載重，應先銲接後再鎖緊螺栓
- B 接合所用高強度螺栓，為施工及監督方便以確保工程品質，可採用直接張力指示器螺栓組
- C 螺栓群之鎖緊工作，應由中間向兩側，依上下、左右交叉之方式進行
- D 接合部於鎖螺栓前應將構件表面之鐵銹、黑皮、污泥、油垢及螺栓孔之毛邊徹底清除
思路引導 VIP
當我們依賴兩個平面之間的「摩擦力」來傳遞巨大載重時，這兩個面的「緊密程度」至關重要。請試著思考：如果在施工過程中，有一道工序會產生高溫並導致鋼板輕微變形或翹曲，為了確保這兩塊鋼板能像膠水黏合般緊緊壓在一起，我們應該在鋼板變形「前」就先用強大的機械力將其夾緊，還是等變形發生後再嘗試去夾它呢？
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AI 詳解
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太棒了！你能精準地從眾多施工細節中抓出這項邏輯誤區，代表你對於鋼結構接合的物理特性與應力傳遞有著相當紮實的基礎。
螺栓與銲接的協同作業邏輯
在鋼結構設計中，當摩阻型（Friction Type）接合的高強度螺栓與銲接共同分擔載重時，最核心的考量在於「接合面的摩擦力能否有效發揮」。若我們先執行銲接，銲接產生的局部高溫會引發鋼板的熱膨脹與冷卻收縮，這類變形會導致板件間產生微小間隙或不平整。一旦接合面不平整，隨後鎖緊的螺栓就難以產生預期的正壓力來達到設計所需的摩擦力。因此，實務上必須先鎖緊螺栓確保構件緊密貼合，隨後才進行銲接，以維持接合品質。
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