專技普考
110年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 40 題
因下列何項事由所發生之毀損或滅失，運送人或船舶所有人仍應負賠償責任？
- A 託運人於託運時故意虛報貨物之性質或價值，運送人或船舶所有人對於其貨物之毀損或滅失
- B 貨物未經船長或運送人之同意而裝載者
- C 為救助或意圖救助海上人命、財產，或因其他正當理由偏航者
- D 船舶於發航時因突失航行能力所致之毀損或滅失
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請思考一下：在海上運輸契約中，如果一件損害的發生是因為「運送人自己沒有把船準備好就出發」，比起「為了救人而偏航」或是「被貨主欺騙」，哪一種情況在法律的『公平性』原則下，最不應該讓運送人免除責任呢？
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恭喜答對！表現卓越
- 大力肯定：做得好！這題考驗的是對《海商法》中運送人責任與免責事由的精確區分。你能從眾多免責選項中辨識出唯一的責任歸屬，顯示你的法學邏輯非常清晰且細膩！
- 觀念驗證：在《海商法》中，「使船舶具有航行能力」是運送人的最基本義務。法律規定運送人在「發航前及發航時」必須盡相當之注意使船舶適航。若船舶在發航時即不具航行能力，除非運送人能證明已盡義務，否則必須負責；而選項 (A)、(B)、(C) 均屬於法律明定的法定免責事由。
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船舶於發航時因突失航行能力所致之毀損或滅失，海商法依據為何
運送人免責與責任
💡 釐清海商法中運送人法定免責與必須賠償的界線
| 比較維度 | 法定免責事由 | VS | 應負賠償責任 |
|---|---|---|---|
| 船舶適航性 | 發航時已具適航性 | — | 發航時即欠缺航行能力 |
| 偏航行為 | 正當理由（救人命財產） | — | 無正當理由任意偏航 |
| 貨物申報 | 託運人故意虛報內容 | — | 核實申報正常運送 |
| 裝載程序 | 未經同意擅自裝載 | — | 經合法程序裝載 |
💬運送人必須履行船舶適航義務，在無正當理由下造成損害皆需負責。
