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專技普考申論題 110年 [海事保險公證人] 海事查勘鑑定

第 一 題

📖 題組:
二、船舶遭遇海難事故時,必須以最速方法通知其保險公司,並應提供海事報告書(Sea Protest)。請問: (一) 海難事故之定義為何?(10 分) (二) 在航行中發生船舶海難事故,海事報告書之送請簽證在國內和國外有何區別?(20 分)
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

海難事故之定義為何?(10 分)

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作答此題應從「法理定義」與「實務應用」雙管齊下。先點出海難事故(Marine Casualty)的核心定義,再列舉實務常見的事故類型,最後連結至海事鑑定與保險理賠上「海上危險(Perils of the Sea)」與「船東免責」的實務意義。

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【破題】 「海難事故」(Marine Casualty / Marine Accident)係指船舶在海上或與海相通之水域航行或停泊期間,遭遇不可抗力或突發之意外事件,致使船舶、貨物發生毀損滅失,或造成人員傷亡、環境污染之事故。 【論述】

小題 (二)

在航行中發生船舶海難事故,海事報告書之送請簽證在國內和國外有何區別?(20 分)

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考生應立即聯想《船員法》及海事慣例中關於「海事報告(Sea Protest)」簽證機關的法定要求。解題核心在於清晰劃分「國內」與「國外」情境下,法定受理機關(如航政機關 vs. 駐外使領館)以及實務上為保全證據所尋求的公證單位(法院公證人 vs. 國外當地公證人)之差異。

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【破題】海事報告書(Sea Protest)係船長為保全證據、釐清責任(如主張天災、海難免責條款),於事故發生或抵達第一港口後,向法定機關提出之書面聲明。其簽證程序依據《船員法》及國際海事慣例,在國內與國外具備不同的受理機關與實務作法。 【論述】 一、國內之簽證程序與機關

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