專技高考
110年
[建築師] 建築構造與施工
第 35 題
依建築技術規則建築構造編，有關架空吊車所受橫力，下列敘述何者錯誤？
- A 架空吊車行駛方向之剎車力，為剎止各車輪載重百分之十，作用於軌道頂
- B 架空吊車行駛時，每側車道樑承受架空吊車擺動之側力，為吊車車輪重百分之十，作用於車道樑之軌頂
- C 架空吊車斜向牽引工作時，構材受力部分之應予核計
- D 地震力依吊車重量核計，作用於軌頂，不必計吊載重量
思路引導 VIP
當一個沉重的機械設備在軌道上高速前進並突然緊急剎車時，為了確保結構安全，你認為法律規範在設定「縱向剎車撞擊力」的百分比時，會比一般的「側向擺動力」要求得更高還是更低呢？
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架空吊車的動力荷載規範
太棒了！你能精準識別出數值的錯誤，這代表你對《建築技術規則》建築構造編的細節掌握得非常扎實。在建築構造的設計中，架空吊車因為具有動力性質，其產生的橫力與衝擊力必須嚴格遵守規範。選項 (A) 提到的行駛方向剎車力，根據法規第 31 條規定，應為剎止各車輪載重的 20% ($20%$)，而非題目所列的 10%，這是維護軌道縱向穩定度的重要指標。
法規數值與設計重點
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