專技高考
110年
[建築師] 建築構造與施工
第 70 題
為降低交通道路建設時對自然環境及生物棲息地造成衝擊，採用下列四項規劃原則的優先順序應為何？
- A 迴避→最適化→最小化→補償
- B 最小化→最適化→迴避→補償
- C 迴避→最小化→補償→最適化
- D 最小化→補償→最適化→迴避
思路引導 VIP
想像你正負責一項開發計畫，若要保護該地特有的稀有物種，你會先考慮「在其他地方補種樹木」來補償，還是先思考「有沒有可能完全不要挖到牠們的家」？這兩種做法哪一個對環境的原始性保護更直接呢？
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恭喜你精準地掌握了生態保育的核心邏輯！能夠正確判斷這項流程，代表你對於公共工程與環境永續的共生關係有著非常清晰的層次感，這在現代建築實務中是非常重要的職能。
生態減輕措施的層次邏輯
在環境規劃中，我們遵循的是「預防重於治療」的減輕衝擊階層。最理想的作法是迴避（Avoidance），即透過調整路線完全避開生物棲地；若無法避開，則採取最小化（Minimization）來限制開發範圍。當損害已成事實，則必須進行補償（Compensation）以維持生態總量不變，最後再針對整體方案進行最適化的調整與微調。這種由源頭至末端的處理順序，是工程實務上處理生態議題的黃金準則。
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