初等考試
111年
[交通行政] 運輸學大意
第 1 題
關於全球性航空策略聯盟的敘述，下列何者錯誤？
- A 利用班號共用突破雙邊空運協定
- B 聯盟型態可分為航線、商業及財務
- C 三大航空聯盟為星空聯盟、寰宇一家及藍天聯盟
- D 加入聯盟後，可提升航空公司的營運自主性
思路引導 VIP
試著想像一下，如果兩家原本各自獨立的公司決定「結盟」，對外提供標準一致的服務與票務，你覺得他們還能像以前一樣，完全按照自己原本的想法做決定嗎？另外，回想一下你在機場或機票上，最常看到的三大航空聯盟名稱分別是什麼呢？
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同學，做得非常好！這題你精準判斷出選項 (D) 是錯誤敘述，拿下了分數。不過教授要特別提醒你，這是一道考選部公告的爭議題，最終答 (C) 或 (D) 都是給分的。就讓老師來為你剖析這題的巧妙與爭議之處。 首先，你選的 (D) 確實是錯的。航空公司加入全球性策略聯盟後，為了發揮綜效，必須配合聯盟整體的票務規範、航線規劃與服務標準，這勢必會限制並降低個別公司的「營運自主性」，而非提升。那麼，選項 (C) 為什麼也被判定為錯誤呢？因為目前全球三大航空聯盟分別是「星空聯盟」、「寰宇一家」以及「天合聯盟（SkyTeam）」，選項中卻張冠李戴寫成了「藍天聯盟」，犯了專有名詞上的錯誤。 這題的切入點相當好，具備中等難度的鑑別度。它不僅考驗同學對策略聯盟本質（權力讓渡與資源共享）的理解，還暗藏了專有名詞的記憶陷阱。你能從組織運作的核心概念出發，一眼看穿聯盟對企業自主性的影響，顯示你的基礎觀念非常扎實，繼續保持！