地特三等申論題
111年
[交通技術] 交通控制
第 一 題
在設計交叉口號誌時制時,須考慮行人最小綠燈時間,如何計算行人最小綠燈時間?當考慮到高齡化社會時,如何進行行人號誌設計?有何號誌時制設計方法可以減輕人車衝突?並請說明在較大的交叉口上,有何方法可以避免因行人最小綠燈時間太長而造成週期太長,以致號誌績效不佳?(25分)
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
看到此題，應先列出傳統行人最小綠燈時間公式（G=R+L/V），接著扣緊「高齡化社會」調降步行速率(V)與導入ITS輔助。針對「人車衝突」，思考時間分隔的策略（早開、遲閉、專用相）；對於「大路口週期過長」問題，則必須提出空間與時間結合的解方（庇護島與兩段式穿越），展現交通工程與時制控制結合的實務思維。
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【破題】行人號誌設計的核心在於落實「人本交通」，須在保障弱勢用路人（特別是高齡者）安全穿越的前提下，透過時制策略與實體工程配置，平衡路口整體的車流與人流運作績效。 【論述】 一、行人最小綠燈時間之計算
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