地特三等申論題
111年
[環保技術] 環境影響評估技術
第 一 題
📖 題組:
一、(一)何謂不法利得?其依據之法源為何?(6 分) (二)道路服務水準(LOS)由優至劣可分那幾級?開發後 LOS 至少應為那 一級?流量容量比(即 V/C)係愈高或愈低愈佳?其理由為何?(7 分) (三)依據開發行為環境影響評估作業準則,開發單位應提出那四項替代方案? (6 分) (四)環評追蹤、環評監督之執行機關分別為何?何者可處分?何者得命開 發單位定期提出環境影響調查報告書?(6 分)
一、(一)何謂不法利得?其依據之法源為何?(6 分) (二)道路服務水準(LOS)由優至劣可分那幾級?開發後 LOS 至少應為那 一級?流量容量比(即 V/C)係愈高或愈低愈佳?其理由為何?(7 分) (三)依據開發行為環境影響評估作業準則,開發單位應提出那四項替代方案? (6 分) (四)環評追蹤、環評監督之執行機關分別為何?何者可處分?何者得命開 發單位定期提出環境影響調查報告書?(6 分)
📝 此題為申論題,共 4 小題
小題 (一)
(一)何謂不法利得?其依據之法源為何?(6 分)
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看到「不法利得」,應立即聯想到環境法規中為防堵「罰鍰低於違法獲利」所設立的追繳機制。答題時需切分「定義」(包含積極利益與消極利益)與「法源」(以《行政罰法》第18條為核心)兩個層次作答,以完整獲取該題分數。
小題 (二)
(二)道路服務水準(LOS)由優至劣可分那幾級?開發後 LOS 至少應為那
一級?流量容量比(即 V/C)係愈高或愈低愈佳?其理由為何?(7 分)
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本題考查交通環境影響評估中的核心指標。作答時需依序明確列出服務水準(LOS)的六個等級、實務上開發後的最低容許標準(通常為D級),並從實際交通量與道路設計容量的定義切入,解釋 V/C 比值與道路壅塞程度的物理關係。
小題 (三)
(三)依據開發行為環境影響評估作業準則,開發單位應提出那四項替代方案?
(6 分)
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本題測驗對《開發行為環境影響評估作業準則》法條的熟悉度。看到「替代方案」,應直覺聯想該準則第8條規定,精準默寫出法條所列的四款替代方案名稱即可拿滿分。
小題 (四)
(四)環評追蹤、環評監督之執行機關分別為何?何者可處分?何者得命開
發單位定期提出環境影響調查報告書?(6 分)
思路引導 VIP
本題考查《環境影響評估法》第18條與第23條的行政權責分工。解題時需緊扣法條,明確區分「目的事業主管機關」(負責追蹤)與「主管機關」(負責監督、裁罰處分、命提調查報告書)在環評後續管理上的角色差異。