第 一 題

Deadweight Tonnage (縮寫：DWT) 「Deadweight Tonnage」指船舶在允許的夏季載重線（Summer Load Line）最大吃水下所能裝載的最大重量。特徵包含：(1) 物理量涵蓋貨物、燃料、淡水、壓艙水、物料、乘客、船員及其隨身物品等總重量；(2) 數值上等於船舶滿載排水量（滿載排水噸）減去空船排水量（輕載排水噸）之差額。實務應用為衡量船舶的實際營運載貨能力，亦是船舶買賣、租賃合約及港口費用計算的核心技術指標。

Drizzle 「Drizzle」指細雨（或稱毛毛雨），特徵包含：(1) 由直徑極小（通常小於 0.5 毫米）的水滴組成；(2) 降落時密集且均勻；(3) 經常伴隨低雲層並可能導致海面能見度（visibility）降低。實務應用為標準海事通信用語（SMCP）氣象廣播及船舶航海日誌（logbook）中記錄天氣狀況之標準術語。

Refrigerated cargo ship（或簡稱 Reefer ship） 「Refrigerated cargo ship」指配備冷藏或冷凍設備，專門用來運送需要控制溫度之易腐貨物（perishable cargo，如肉類、漁獲、水果等）的特種貨船。特徵包含：(1)貨艙內裝有良好的隔熱層（insulation）；(2)配備獨立的製冷與溫控系統。實務應用為確保跨洋運輸過程中農漁產品的品質與新鮮度。

Let go anchor / Drop anchor / Anchoring 【補充說明】 在標準海事通信用語 (SMCP) 的實務操作中，下錨（拋錨）的標準指令為「Let go anchor」（例如：Let go port/starboard anchor），而描述錨泊狀態或作業本身則多使用「Anchoring」。

Main Engine 「Main Engine」（常縮寫為 M/E）指提供船舶推進動力的主要引擎或動力裝置，其核心特徵為驅動推進器（Propeller）使船舶前進或後退之主要機械。實務應用上，在輪機日誌（Engine Logbook）或機艙與駕駛台之標準通信中極為常見。

Steering gear 「Steering gear」（舵機）指提供動力並傳遞扭矩以轉動舵葉（Rudder），進而控制及改變船舶航向的機械與液壓（或電力）設備系統。實務應用上為船舶操縱之關鍵設備，依據 SOLAS 公約規定，主舵機系統必須具備足夠強度與備用系統，以確保航行安全。