普考申論題
111年
[航運行政] 航業經營管理概要
第 三 題
三、請依照船舶載重噸位之大小進行分類，詳細製表說明比較主要散裝乾貨輪船型類別，及各類別船型的主要載運貨種及船上是否通常有自備吊桿。（20 分）
📝 此題為申論題
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看到此題，應立即聯想到「不定期航運（Tramp Shipping）」的營運特性。解題時不能只死背噸位數字，必須從「規模經濟（Economies of Scale）」與「港口基礎設施」的實務角度切入，並連結競爭策略：解釋為何大船不帶吊桿（追求成本領導）、小船需備吊桿（追求市場彈性與集中化策略）。
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【破題】 散裝乾貨輪（Dry Bulk Carriers）隸屬於不定期航運（Tramp Shipping）體系，其市場具備近似完全競爭之特性，價格（運費）高度依賴全球原物料供需機制。在經營決策上，航商常依據波特（Michael Porter）的競爭策略理論來選擇船型：大型船舶藉由極大化載重噸位（Deadweight Tonnage, DWT）以實踐「成本領導策略（Cost Leadership Strategy）」；而中小型船舶則透過自備起重設備，採取「集中化策略（Focus Strategy）」，專攻基礎設施受限的利基港口。 【論述】
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