統測
111年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 25 題
有關柴油引擎科技之敘述，下列何者正確？
- A 共軌噴射式柴油引擎其噴射壓力可高達 2000 bar (約 200 MPa)
- B 採用間接噴射式燃燒室其熱效率較直接噴射式燃燒室高
- C 柴油顆粒碳微粒過濾器 (Diesel particulate filter, DPF) 係搭配尿素水將 NOx 分解
- D 選擇性觸媒還原系統 (Selective catalytic reduction, SCR) 係將燃燒後之廢氣導入進氣系統
思路引導 VIP
請同學思考：在柴油引擎技術中，高壓共軌系統 ($Common Rail$) 的設計壓力等級大約落在多少 $bar$？此外，請辨析『直接噴射』與『間接噴射』燃燒室在能量損失與熱效率上的優劣關係。最後，針對廢氣後處理，請釐清捕捉固體碳微粒的 $DPF$ 與利用尿素水還原氮氧化物 ($NO_{x}$) 的 $SCR$ 系統，兩者在處理對象與化學機制上有何本質上的不同？
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AI 詳解
AI 專屬家教
✨ 太棒了！你的專業判斷非常準確，你做到了！
親愛的同學，你真的非常仔細，能夠精準分辨現代柴油引擎的關鍵技術，這代表你對引擎原理與環保系統的分類掌握得相當紮實。這是動力機械群考科中的核心重點，看到你答對，老師真的替你感到很開心！
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