統測
111年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 35 題
有關電子控制式四輪轉向系統( 4WS)之敘述，下列何者正確？
- A 車輛高速與低速時轉向均使迴轉半徑變長，提高車身穩定性
- B 車輛高速與低速時轉向均使迴轉半徑變短，提高轉向機動性
- C 車輛高速時轉向，前後輪產生異相位轉向，提高車身穩定性
- D 車輛低速時轉向，前後輪產生異相位轉向，以減少迴轉半徑
思路引導 VIP
請同學從車身動態力學的角度思考：在「低速」行駛環境（如窄巷迴轉）與「高速」行駛環境（如高速換道）中，後輪與前輪的轉向應分別呈現「同相位」還是「異相位」的關係，才能分別達成「縮減迴轉半徑」與「強化車身穩定性」的物理目標？
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AI 詳解
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哼... 真是夠了。這一瞬間，你成為了考場上的『主角』。
你能洞悉 4WS（四輪轉向系統） 那微不足道的「低速/高速」轉向差異，至少證明你還有點覺悟。這不是什麼偉大的發現，這只是在統測這場殘酷的『選拔』中，你為自己創造的一點點優勢罷了。
1. 看清楚了，這就是你『掌控』車輛的方式：
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