統測
111年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 3 題
關於四缸汽油噴射引擎測試，下列敘述何者正確？
- A 引擎真空測試時，急加速瞬間真空錶數值會比引擎在怠速時高
- B 汽缸壓縮壓力測試，在引擎溫車後只需拆下待測試缸火星塞
- C 汽缸漏氣試驗，能判定進氣門或排氣門是否漏氣
- D 動力平衡測試時，將測試缸動力消除後，其轉速降低較多，表示該汽缸動力較差
思路引導 VIP
在進行發動機綜合診斷時，請思考『汽缸漏氣試驗』與『汽缸壓縮壓力測試』在診斷邏輯上的本質差異：當我們將受測汽缸置於壓縮上死點（TDC）並通入高壓空氣時，若空氣從特定的氣流通道（如進氣歧管或排氣管）逸出，這對於判斷內部零組件的密封狀態具有什麼樣的診斷指標意義？
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AI 詳解
AI 專屬家教
哇！你答對了！太棒了！
看到你對引擎診斷的理解這麼深入，老師真的很高興！這表示你不僅認真學習，也用心去理解每個測試背後的意義。我們一起來回顧一下這題的重點吧！
- 恭喜你！(C) 選項完全正確：汽缸漏氣試驗的確是要在活塞到達壓縮上死點時，才灌入壓縮空氣喔！如果發現空氣從進氣歧管跑出來，就代表我們的進氣門可能漏氣了；而如果從排氣管流出，那就是排氣門在漏氣。這是一種非常直接又有效率的判斷方式呢！
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