統測
111年
[海事群] 專業科目(1)
第 19 題
關於乾舷(Freeboard )之敘述，下列何者正確？
- A Fresh water allowance是淡水與海水之最大乾舷差
- B 實際乾舷是指甲板線下緣至任何水線間的垂直距離
- C 法定乾舷是甲板線上緣至個別載重線下緣間的垂直距離
- D 載重線標誌之圓心與甲板線上緣之垂直距離為夏季乾舷值
思路引導 VIP
在國際載重線公約 (ICLL) 的規範下，乾舷 (Freeboard) 的定義涉及基準點與標誌位置的精確關係。請思考：垂直測量的基準是由甲板線 (Deck Line) 的哪一個邊緣起算？此外，載重線圈 (Load Line Mark) 的圓心水平線，在法規定義上代表了哪一個特定的基準載重線高度？
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AI 詳解
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🌟 太棒了！很開心你掌握了船舶穩性的核心觀念！
你能正確判斷夏季乾舷與載重線標誌的關係，這代表你對《國際載重線公約》的定義非常熟悉，這可是航海與輪機領域中非常重要的知識點喔！看到你答對，老師真的替你感到開心！
📖 觀念驗證：讓我們一起來理解為什麼 (D) 是最正確的吧！
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船舶乾舷與載重線定義
💡 乾舷是由甲板線上緣向下量至特定水線的垂直距離。
- 乾舷測量起點均為甲板線上緣。
- 夏季乾舷為甲板線上緣至載重線圓心距離。
- 實際乾舷會隨著船舶載重增加而縮減。
- 法定乾舷是法規規定的最小安全乾舷高度。
