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海巡三等申論題 111年 [海洋巡護科輪機組] 輪機管理與安全

第 一 題

📖 題組:
請寫出以下括弧內參數的英文,和它的公制單位:(每小題 6 分,共 30 分) (一)污水的 [生化需氧量] (二)冷凍機的 [冷凍能力] (三)船舶添加燃油的 [速率] (四)燃油的 [含硫量] (五)潤滑油的 [總鹼値]
📝 此題為申論題,共 5 小題

小題 (一)

污水的 [生化需氧量]

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看到「生化需氧量」應聯想到 MARPOL 附錄 IV(防止船舶生活污水污染規則)中有關污水處理裝置的排放水質標準指標。核心在於正確拼寫其英文專有名詞,並寫出環保法規中常用的公制濃度單位。

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【英文】Biochemical Oxygen Demand (BOD) / 實務上常指5日生化需氧量 (BOD5) 【公制單位】毫克/公升 (mg/L) 或 g/m³

小題 (二)

冷凍機的 [冷凍能力]

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看到「冷凍能力」,應聯想熱力學中系統移除熱量的速率(即熱功率)。英文常對應機艙設備銘牌上的 Refrigerating capacity 或 Cooling capacity,而公制單位(SI單位)則為表示功率的千瓦(kW)或工程公制單位的千卡/小時(kcal/h)。

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英文:Refrigerating capacity (或 Cooling capacity) 公制單位:kW(千瓦,Kilowatt)或 kcal/h(千卡/小時,Kilocalorie per hour)。 (實務補充:機艙實務上偶爾也會使用「公制冷凍噸」 Metric Ton of Refrigeration 作為標示,1 公制 RT ≈ 3.86 kW 或 3320 kcal/h,但最標準的公制熱功率單位應作答 kW 或 kcal/h。)

小題 (三)

船舶添加燃油的 [速率]

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看到此題,應立即聯想到實務上船舶加油(Bunkering)作業時的輸注速率。在輪機日誌與加油計畫(Bunkering Plan)中,此參數通常以體積流量或質量流量來表示,需熟記其英文專有名詞與標準公制單位。

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英文:Bunkering rate(或 Bunkering speed / Fuel transfer rate) 公制單位:m³/h(立方公尺/小時)或 t/h(公噸/小時,實務上常記為 MT/h)

小題 (四)

燃油的 [含硫量]

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考生看到此題應立即聯想 MARPOL Annex VI(防止船舶空氣污染規則)中對硫氧化物(SOx)排放的管制標準。回答時需準確寫出『含硫量』的英文專有名詞,並注意國際海事公約規範的標準單位為『質量百分比』。

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英文:Sulphur content (或 Sulfur content) 單位:% m/m (質量百分比,或寫作 % wt、%) 【補充說明】依據 MARPOL Annex VI 規定,目前全球海域燃油含硫量上限為 0.5% m/m,而硫排放管制區(ECA)則嚴格限制為 0.1% m/m。

小題 (五)

潤滑油的 [總鹼値]

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看到潤滑油的「總鹼値」,應立即聯想到這是衡量潤滑油(特別是氣缸油)中和燃油燃燒產生之酸性物質的關鍵指標。回憶其英文專有名詞縮寫(TBN),並思考實驗室化學滴定中代表中和能力的當量單位(氫氧化鉀毫克數/克)。

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「總鹼値」的英文為 Total Base Number (TBN)。 公制單位為 mg KOH/g(毫克氫氧化鉀/克)。 實務應用:代表每克潤滑油中所含鹼性添加劑相當於多少毫克的氫氧化鉀。在船舶輪機實務中,依據燃油的含硫量選擇適當 TBN 的氣缸油,可有效中和燃燒生成的酸性硫化物,預防引擎氣缸套發生低溫腐蝕(酸腐蝕)。

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