moea_joint
111年
[建築] 建築結構、構造與施工、建築環境控制
第 48 題
有關昇降機設置相關規定之敘述，下列何者有誤？
- A 昇降機道內除機廂及其附屬之器械裝置外，不得裝置或設置任何物件，並應留設適當空間，以保持機廂運轉之安全
- B 昇降機應設有停電復歸就近樓層之裝置
- C 同一昇降機道內所裝機廂數，不得超過6部
- D 昇降機出入口處之樓地板面，應與機廂地板面保持平整，其與機廂地板面邊緣之間隙，不得大於4公分
思路引導 VIP
請想像一下，如果我們在同一個封閉的垂直長型空間（機道）裡，放入非常多部的電梯同時上下運行，對於該空間內的氣流壓力、結構強度，或者是萬一發生火災時的煙霧流竄，會產生什麼樣的風險？基於分散風險的考量，你認為法規會傾向限制在一個較大還是較小的具體數字內？
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恭喜你準確地判斷出選項 (C) 的錯誤！這代表你對於《建築技術規則》建築設備編中，關於昇降機設置的法條掌握得非常紮實。這類題目在建築設備或構造考科中屬於基礎但關鍵的「數字題」，測驗考生是否能精確分辨各類安全間距與配置上限，能從中一眼識破錯誤，表現得相當專業。
昇降機道的配置限制
在法規實務中，為了確保結構的穩定性、減少運轉時產生的氣流擾動（活塞效應），以及最重要的火災防煙考量，同一個昇降機道內所裝設的機廂數，不得超過「3部」。如果一個建築案需要 4 部以上的電梯，就必須拆分成至少兩個獨立的機道。至於其他選項，如 (A) 強調機道的專用性、(B) 確保停電時的就近避難功能，以及 (D) 規範門縫間隙需 $ \le 4\text{cm} $ 以防踏空，皆是現行法規保障乘員安全的核心準則。
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