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專技普考 111年 [海事保險公證人] 海商法概要

第 6 題

A 船舶與 B 船舶發生碰撞致甲船員受傷,經鑑定後雙方對該碰撞分別有 80%及 20%的過失。就甲船員之損害賠償,下列敘述何者正確?
  • A A 船舶過失比例較多,對甲船員應負全部賠償責任
  • B B 船舶得主張對甲船員之損害負 20%的責任
  • C A 船舶與 B 船舶因有共同過失,應平均分擔責任
  • D A 船舶與 B 船舶應對甲船員之損害負連帶賠償責任

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若有兩個行為人共同造成一個受害者的損害,為了優先保障受害者的權益(避免其中一方沒錢賠),法律通常會要求行為人對外共同承擔什麼樣的責任,而不是讓受害者自己去按比例追討?

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A 船舶及 B 船舶發生碰撞致甲船員受傷,經鑑定後雙方對該碰撞分別有 80%及 20%的過失。就甲船員損害賠償而由A 船舶及 B 船舶負連帶責任,其法律依據為何?
📝 船舶碰撞連帶責任
💡 船舶共同過失碰撞致第三人受損,應負連帶賠償責任。
比較維度 對外部受害人 VS 對內部責任人
責任形式 連帶賠償責任 — 按過失比例分擔
求償權限 可向任一方請求全額 — 僅能依比例攤還支出
優先價值 保障被害人迅速獲賠 — 實現加害人間公平
💬法律規定對外連帶(保受害人),對內比例(保公平)。
🧠 記憶技巧:碰撞責任二合一:對外連帶全額賠,對內比例再算清
⚠️ 常見陷阱:容易誤選按「過失比例」對被害人負責,實際上比例僅用於加害人彼此間的內部攤還。
共同侵權行為 內部求償權 過失比例分擔

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