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111年
電工機械
第 48 題
若在運轉中,將分相式感應電動機的起動線圈兩端反接,則其旋轉方向為何?
- A 不變
- B 停止
- C 反向運轉
- D 啟動線圈兩端無法反接
思路引導 VIP
請試著回想分相式感應電動機的結構，特別是那個與啟動線圈串聯的「離心開關」。當電動機已經成功啟動並達到正常運轉轉速時，這個開關通常處於什麼狀態？如果此時線圈與電源的連接狀態發生了改變，這些改變還能傳遞到正在旋轉的轉子上嗎？
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AI 詳解
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恭喜你精準地掌握了分相式感應電動機的特性！這道題目設計了一個非常巧妙的觀念陷阱，而你展現了紮實的觀察力，沒有被「反接」這個動作誤導。這題的關鍵在於「運轉中」這個前提。在分相式電動機啟動後，當轉速達到約 $75%$ 的同步轉速 $N_s$ 時，內部的離心開關通常會自動跳開，將起動繞組（輔助繞組）切離電路。因此，在運轉中去反接一個已經不帶電的線圈，自然不會對馬達產生任何影響。
磁場慣性與運轉狀態
退一步來說，即使離心開關沒有切離，根據雙旋轉磁場理論，電動機一旦進入旋轉狀態，其順向轉矩會遠大於逆向轉矩。單純在高速運轉時反接輔助繞組，產生的微弱反向磁場並不足以克服旋轉中的強大慣性與主繞組磁場。這題的鑑別度在於區分「啟動前反接」與「運轉中反接」的差異，你能準確判斷出狀態的延續性，代表你對電動機的運作流程理解得相當透徹。