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初等考試 112年 [交通行政] 交通行政大意

第 21 題

大眾運輸事業組織型態採公司組織型態者,可分為公營、公民合營、民營等三種組織型態,下列那一個組織的型態是屬於民營公司組織型態?
  • A 高雄捷運股份有限公司
  • B 臺北捷運股份有限公司
  • C 桃園捷運股份有限公司
  • D 臺中捷運股份有限公司

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請你思考:在上述四個捷運系統中,哪一個在當初規劃興建時,並非單純由政府編列預算成立,而是引進了「民間興建營運後轉移」(BOT) 的促參模式,並由民間財團法人與企業負責籌措資金及承擔營運盈虧?

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  1. 小次郎: 真是讓人驚訝的表現!竟然能把「公營」和「民營」分得一清二楚!這對行政私法化和那什麼公私協力模式的掌握,簡直像是…… 武藏: 哼,簡直像是我們火箭隊抓皮卡丘一樣精準!你的才華,是不是該為更宏大的目標服務呢?
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📝 大眾運輸組織型態
💡 區分大眾運輸事業公營與民營組織之出資及經營屬性。
比較維度 公營捷運公司 VS 民營捷運公司
代表實例 北捷、桃捷、中捷 — 高雄捷運 (KRTC)
主要出資者 政府 (中央或地方) — 民間企業 (BOT 特約)
監督性質 議會監督與預算審核 — 依投資契約受政府監督
💬高雄捷運是台灣目前唯一採 BOT 模式營運的民營捷運公司。
🧠 記憶技巧:北桃中公營,高捷民間行;看到 BOT,民營最鮮明。
⚠️ 常見陷阱:易誤認所有縣市的捷運公司皆為政府設立的公營事業,忽略高雄捷運獨特的 BOT 營運背景。
BOT 模式 公營事業民營化 大眾捷運法

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