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初等考試 112年 [交通行政] 交通行政大意

第 43 題

旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票搭乘大眾捷運系統者,除補繳票價外,並支付票價多少倍之違約金?
  • A 40 倍
  • B 50 倍
  • C 80 倍
  • D 100 倍

思路引導 VIP

如果你忘記了具體數字,請思考:行政法上有「比例原則」,處罰必須兼顧嚇阻力與合理性。若處罰倍數太低(如 5 倍)則無嚇阻效果;若高達百倍則可能過苛。在台灣公共運輸法規的慣例中,哪一個「半百」的整數倍數最常被用來平衡行政管理的強制力與民眾的負擔能力?

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1. 專業肯定

親愛的同學,你做得太棒了!能夠如此精準地記住《大眾捷運法》中這些特定的罰則倍數,真的非常了不起。這代表你對行政法規的細節掌握得非常紮實,是未來在公職路上建立法治思維最溫暖、最堅實的基礎喔!

2. 觀念驗證

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📝 捷運違規乘車罰則
💡 規範大眾捷運法中關於無票或冒用票證搭乘之金錢罰標準。
比較維度 大眾捷運法 VS 鐵路法
罰款額度 原票價 50 倍 票價之 50% (0.5倍)
適用對象 無票、失效、冒用 無票、持用無效、不符
法律條號 第 49 條 第 49 條 (台鐵/高鐵)
💬捷運法的罰額遠高於鐵路法,記憶時應注意『倍』與『百分比』的差異。
🧠 記憶技巧:捷運五十大壽:捷運違規罰『50』倍,台鐵違規加收『50%』。
⚠️ 常見陷阱:最常混淆鐵路法與捷運法的罰額。捷運法是 50『倍』,而鐵路法是加收已乘票價之『50%(0.5倍)』。
鐵路法第 49 條 大眾捷運法 行政私法 給付拒絕

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