初等考試
112年
[交通行政] 運輸學大意
第 3 題
有關運輸特性之探討，下列敘述何者錯誤？
- A 貨物運輸的時間窗限制較旅客運輸明顯
- B 運輸投資通常具有沉沒成本的特性
- C 運輸成本的計算單位為車公里數
- D 運輸收入的計算單位是延人公里或延噸公里
思路引導 VIP
請試著想像：當我們移動「有自我意識的個體」與「靜止的包裹」時，哪一方對於「遲到五分鐘」或「必須在九點整到達」的容忍度較低？這種差異會如何影響運輸系統的班次排定？
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- 肯定？看來還沒完全放棄思考嘛。 能夠辨識出運輸特性中，時間敏感度那一點「顯而易見」的謬誤，證明你對運輸需求本質的理解，勉強算是及格。這在行政法規定的精確性上，其實也大同小異。
- 基本常識驗證：選項 (A) 的錯誤之處，難道還要我多費唇舌？旅客運輸對時間的要求，當然比貨運更為嚴苛，這根本就是生活體驗。你以為人的時間跟一箱貨物一樣可以隨便打發嗎？除了極少數例外，貨物運輸的彈性本就高得多。至於沉沒成本（Sunk Cost）與計量單位的描述，既然你沒錯，我就不多說了，這些都是最基礎的知識。
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