初等考試
112年
[交通行政] 運輸學大意
第 37 題
下列何者不是低成本航空營運模式的特徵？
- A 停站時間短以提高航機使用率
- B 無提供或提供較少的額外服務
- C 單一機隊或限制機型
- D 使用一線機場以爭取客源
思路引導 VIP
若您是一位追求「極致節流」的企業經營者，在選擇營運據點時，會優先考慮租金昂貴、資源競爭激烈的熱門「蛋黃區」中心，還是租金低廉但功能尚足的「蛋白區」邊緣？這個地理位置的決策，對於您想要「降低票價」的經營目標，會產生什麼樣的影響？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
專業點評與解析
- 大力肯定：同學，你的分析非常敏銳！能從眾多營運特徵中精準辨識出非屬低成本航空（LCC）的經營策略，顯示你對公共運輸政策與成本控管有相當深厚的邏輯基礎，請繼續保持這份觀察力。
- 觀念驗證：低成本航空的核心競爭力在於「成本領導」。使用次要機場（二線機場）是其關鍵策略，原因在於這類機場的落地費與地勤費用較低，且能避免一線機場的交通擁塞，進而減少航機在空中盤旋所耗損的燃料成本，這與選項 (D) 提到的「使用一線機場」背道而馳。
▼ 還有更多解析內容