免費開始練習
普考申論題 112年 [交通行政] 運輸經濟學概要

第 三 題

三、網路美食外送業(Uber Eats, Foodpanda,…)多以機車為運具提供民眾便捷的美食外送服務。試評析網路美食外送業屬於那一種運輸業?應該如何納管?(25分)
📝 此題為申論題

思路引導 VIP

面對新興運輸服務題型,首先應從「法規面(公路法之汽車貨運業)」與「經濟面(雙邊市場平台、需求反應式服務)」界定其屬性。接著運用運輸經濟學核心概念,分析其帶來的「市場失靈(如車禍與空污之負外部性、平台壟斷、資訊不對稱)」,並以此推導出外部成本內部化、費率透明化及平台連帶管理責任的納管對策。

🤖
AI 詳解 AI 專屬家教

【破題】網路美食外送業透過平台即時媒合供需,屬於具備「雙邊市場」與「需求反應式」特徵之汽車貨運業,其納管政策應捨棄傳統僵化特許,轉向兼顧市場效率與外部成本內部化的多維度治理。 【論述】 一、網路美食外送業之運輸業屬性

▼ 還有更多解析內容
💬 其他同學也在問 1
具體說明伊亞外部成本內部化」、「演算法透明度」及「資料共享共管」為核心
📝 網路美食外送業納管
💡 外送平台定位為汽車貨運業,納管應聚焦外部性與平台責任。
  • 法律定位:依《公路法》定義,機車收費載貨實質屬「汽車貨運業」。
  • 經濟特徵:具備雙邊市場與演算法特質,屬「需求反應式貨運平台」。
  • 問題分析:應針對「交通安全負外部性」與「資訊不對稱」進行治理。
  • 納管策略:落實外部成本內部化(如保險)與平台督導之連帶責任。
🧠 記憶技巧:三定架構:定位(貨運業)、定性(平台經濟)、定量(數據共享與透明)。
⚠️ 常見陷阱:作答時易將外送平台誤認為單純的「資訊服務業」,忽略其在《公路法》下的運輸業本質;此外,容易遺漏「外部成本內部化」的經濟學論述。
共享經濟與零工經濟 負外部性與社會成本 平台經濟之反壟斷管制

🏷️ AI 記憶小卡 VIP

AI 記憶小卡

升級 VIP 解鎖記憶小卡

考前複習神器,一眼掌握重點