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普考申論題 112年 [航空器維修] 旋翼機地面勤務處理

第 二 題

📖 題組:
關於旋翼機的渦輪發動機,試回答以下問題:
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (二)

針對用於傳輸發動機輸出動力至主旋翼之間的傳動系統(transmission system),列舉其主要的構成元件名稱及其功能。(12分)

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考生看到此題應先聯想傳動系統的核心任務:「減速增扭」、「改變動力方向」與「安全防護」。解題時,建議按照動力傳遞的順序(發動機→單向離合器→主齒輪箱→傳動軸系→尾齒輪箱)依序列出元件,並務必中英文並陳,精準寫出各元件在航空力學與飛行安全(如自轉)上的功能。

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【破題】 旋翼機之傳動系統(Transmission System)主要負責將發動機(Engine)輸出的高轉速、低扭矩動力,轉換為旋翼系統所需的低轉速、高扭矩,並分配動力以抵銷反扭矩與驅動附件。 【論述】

小題 (一)

就一般而言,需偵測發動機內那些區域或部位的氣體溫度?(8分)

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看到此題,應立即聯想渦輪發動機的「氣流路徑(Gas Path)」與駕駛艙的發動機儀表(如 TGT、EGT)。建議依循氣流從前向後(壓縮段→燃燒段→渦輪段→排氣段)的順序進行條列,並標註中英文專業術語與代號,以確保答題完整且具備專業度。

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【破題】 渦輪發動機的氣體溫度監控是預防熱段(Hot Section)超溫損壞、評估發動機性能的核心指標。實務上,依據各型發動機設計不同,主要偵測以下幾個關鍵區域/部位的氣體溫度: 【論述】

📝 旋翼機傳動系統構成
💡 將發動機高轉速動力轉換為旋翼運作所需的低轉速、高扭矩。

🔗 旋翼機動力傳遞路徑

  1. 1 自由飛輪接合 — 動力單向接合並提供自轉保護
  2. 2 主齒輪箱減速 — 執行大幅減速增扭與變向
  3. 3 動力分流傳輸 — 驅動主旋翼桅桿並分送至尾部
  4. 4 尾部齒輪箱轉向 — 調整角度驅動尾旋翼平衡扭矩
🔄 延伸學習:延伸:了解齒輪箱潤滑油品檢驗與磁性探測器(Chip Detector)之維護機制
🧠 記憶技巧:「飛輪自轉、主箱減速、軸系傳輸、尾箱抵扭」
⚠️ 常見陷阱:申論時常遺漏「附件驅動」與「自由飛輪的安全防護價值」,僅描述單純的動力傳輸過程。
旋翼自轉原理 反扭矩平衡控制 金屬屑偵測器運作

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