普考申論題
112年
[航空器維修] 航空發動機概要
第 五 題
關於發動機潤滑油系統，請列舉兩種潤滑油規格。當發動機運轉時，潤滑油系統中的壓力產生擺盪（Fluctuating Oil Pressure）現象，請列舉四項並說明該現象可能發生的原因與解決的方法。（20分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
作答時首先應區分往復式與渦輪發動機不同的高低溫工作環境，據此列舉具代表性的滑油規格（如MIL軍規）。針對壓力擺盪故障，需運用流體力學與液壓原理，從流體連續性（空氣混入）、流體不可壓縮性喪失、動態調壓機構失效以及過濾系統阻力變化等四個機械維度，精確推導出導致系統壓力不穩定的物理因果鏈與相對應的維修處置。
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【破題】 發動機潤滑油系統負責提供機件潤滑、冷卻、清潔與防鏽功能。發動機類型不同，其熱力循環溫度與機件轉速差異極大，因此需選用特定規格之滑油；而系統運作時，維持穩定的油壓是確保流體動壓軸承（Hydrodynamic Bearing）油膜完整的關鍵。 【論述】
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發動機潤滑與油壓診斷
💡 掌握潤滑油選用規格及壓力擺盪之物理成因與排除邏輯。
| 比較維度 | 往復式航空發動機油 | VS | 燃氣渦輪發動機油 |
|---|---|---|---|
| 規範代號 | MIL-L-22851 / SAE J1899 | — | MIL-PRF-23699 |
| 主要特性 | 無灰份分散型 (AD) | — | 高熱穩定合成酯類油 |
| 核心目的 | 防止火星塞積碳與汽門預燃 | — | 抵抗高溫軸承區之熱裂解 |
| 添加劑作用 | 將燃燒副產物懸浮於油中 | — | 極佳抗氧化性與低揮發性 |
💬依據引擎熱力循環溫度與燃燒室設計，選用對應之化學安定性滑油。
