高考申論題
112年
[交通行政] 運輸經濟學
第 三 題
三、國內捷運建設計畫之預估運量常常是實際運量的數倍之多。試分析導致運量高估之主要原因，並提出改善對策。（25分）
📝 此題為申論題
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看到此題，應先聯想運輸需求預測（如四階段模式與離散選擇模型）在技術面的潛在誤差，例如社經變數高估或替代運具競爭未真實反映。進階應結合行為經濟學與制度經濟學觀點，點出『樂觀偏誤（Optimism Bias）』與爭取預算的『策略性誤導（Strategic Misrepresentation）』，最後針對這些問題提出技術校準、獨立審查與需求管理等對策。
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【破題】 國內捷運計畫預估運量屢屢嚴重高估，不僅是計量模型預測的技術性誤差，更深層源於政治誘因下的「策略性誤導」與規劃者的「樂觀偏誤」。運量高估將導致資源錯置與鉅額營運虧損，需從模型技術、制度規範與配套政策三方面剖析原因並對症下藥。 【論述】
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