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高考申論題 112年 [汽車工程] 汽車底盤

第 一 題

📖 題組:
有關車輪定位專有術語:
📝 此題為申論題,共 3 小題

小題 (一)

何謂磨胎半徑(Scrub Radius)或稱轉向偏差(Steering Offset)?請繪圖輔助說明。(6分)

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看到此題,應立即聯想懸吊幾何的『前視圖』,尋找『轉向軸線(大王銷中心線)』與『輪胎中心線』。解題關鍵在於說明這兩條線在地面交點的距離,並進一步探討正、負、零磨胎半徑對車輛煞車穩定性(力矩變化)及轉向手感的實際影響。

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【破題】 磨胎半徑(Scrub Radius)又稱轉向偏差,是指車輛轉向時,輪胎與地面摩擦的迴轉半徑,其大小與正負值直接決定了底盤受力後的力矩變化,影響轉向手感與煞車穩定性。 【論述】

小題 (二)

如何定義其正負值?(6分)

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本題考查車輪定位的基本幾何定義。作答時應主動列出三大核心角度(外傾角、後傾角、前束角),並明確指出「觀察視角(如車首、車側、正上方)」與「傾斜/指向方向(內外、前後)」來界定正負值。

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【破題】車輪定位(Wheel Alignment)中,主要有三個具有正負值定義的幾何角度:外傾角(Camber)、後傾角(Caster)與前束角(Toe)。其正負值之定義需依據特定的觀察視角來判定。 【論述】 一、外傾角(Camber)

小題 (三)

對車輛的操控和性能有何影響?(8分)

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看到車輪定位題型,應立即聯想三大核心幾何角度:外傾角(Camber)、後傾角(Caster)與前束角(Toe)。答題時需結合車輛動力學,分別論述各角度在「直線行駛」與「彎道操控」時的作用原理,並務必點出設定過大或過小所帶來的實務副作用(如輪胎偏磨耗、轉向手感變重等)。

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【破題】車輪定位(Wheel Alignment)是透過懸吊幾何角度的精確設定,確保車輛在各種動態下輪胎接地面積最大化、操控穩定性最佳化,並減少機件與輪胎的異常磨耗。其對操控與性能的影響主要取決於外傾角、後傾角與前束角的綜合設定。 【論述】 一、外傾角(Camber)

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