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高考申論題 112年 [汽車工程] 汽車電機學

第 一 題

📖 題組:
三、一額定電壓為 220 V 串激式直流電動機(馬達),其電樞電阻為 0.05 Ω,串激磁場電阻為 5 Ω,若理想情形下,並忽略機械損耗,在額定運轉之某一時刻電樞電流為 2 A、轉速為 3600 rpm(答案計算至小數點後 2 位數,亦即百分位): (一)當電樞電流為 20 A 時,求此時該直流電動機之轉速(單位:rpm)。(10 分) (二)當電樞電流為 20 A 時,求此時該直流電動機之轉矩(單位:N-m)。(10 分) (三)以圖示說明該直流電動機之轉速與電樞電流的關係。(5 分) (四)以圖示說明該直流電動機之轉矩與電樞電流的關係。(5 分)
📝 此題為申論題,共 4 小題

小題 (一)

當電樞電流為 20 A 時,求此時該直流電動機之轉速(單位:rpm)。(10 分)

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看到串激直流馬達求不同負載下的轉速,應立刻聯想反電動勢公式與磁通特性。先利用公式 $E_a = V_t - I_a(R_a+R_s)$ 算出兩個狀態下的反電動勢,再根據串激馬達磁通與電樞電流成正比(線性區)的關係 $E_a \propto I_a \cdot n$ 建立比例方程式,即可解出目標轉速。

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【解題關鍵】利用串激直流電動機的反電動勢公式 $E_a = V_t - I_a(R_a + R_s)$,以及磁通正比於電樞電流的特性,透過 $E_a \propto I_a \times n$ 的比例關係式求解轉速。 【解答】 計算:

小題 (二)

當電樞電流為 20 A 時,求此時該直流電動機之轉矩(單位:N-m)。(10 分)

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解答本題的關鍵在於掌握「串激式直流電動機」的物理特性:在未達磁飽和的理想狀態下,其電磁轉矩與電樞電流的平方成正比(T ∝ I_a²)。因此,考生應先利用初始條件(2A, 3600 rpm)算出初始反電動勢與初始轉矩,再利用電流平方的比例關係直接推導出 20A 時的轉矩,此法最為迅速且不易出錯。

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【解題關鍵】直流串激電動機在理想狀態下(未達磁飽和),其磁通量 Φ 與電樞電流 I_a 成正比,故電磁轉矩 T 與電樞電流的平方成正比(T ∝ I_a²)。同時需運用機械功率公式 P_m = E_b × I_a = T × ω。 【解答】 已知條件整理:

小題 (三)

以圖示說明該直流電動機之轉速與電樞電流的關係。(5 分)

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面對串激直流電動機的轉速與電流關係題,首要聯想轉速方程式 N ∝ Ea / Φ 以及串激馬達的特性 Φ ∝ Ia。推導出轉速與電流呈反比的雙曲線關係,並務必提及輕載時容易發生的「飛車」危險。

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【破題】 串激式直流電動機的轉速與電樞電流在未達磁飽和前,呈現近似「反比」的雙曲線關係。 【論述】

小題 (四)

以圖示說明該直流電動機之轉矩與電樞電流的關係。(5 分)

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本題測驗串激式直流電動機的轉矩特性。解題時應從轉矩公式 T = KϕI_a 出發,結合串激馬達「激磁電流等於電樞電流(I_f = I_a)」的特徵。關鍵在於分段討論:磁路未飽和前 T 與 I_a 的平方成正比(拋物線),磁路飽和後 T 與 I_a 成正比(直線),文字解釋時需清楚說明圖形在這兩階段的變化。

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【破題】直流串激電動機的轉矩(T)與電樞電流(I_a)之關係,受鐵心磁路飽和效應的影響,會呈現「先平方正比、後一次正比」的曲線特徵。 【論述】 一、核心公式與作動原理

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