高考申論題
112年
[汽車工程] 汽車電機學
第 一 題
📖 題組：
二、請說明 CAN（Controller Area Network）之： (一)訊號碰撞處理機制。（10 分） (二)接收遮罩（Mask）、接收過濾器（Filter）的功能。（10 分） (三) CAN Bus 鮑率（Baud Rate）的定義。（5 分）
二、請說明 CAN（Controller Area Network）之： (一)訊號碰撞處理機制。（10 分） (二)接收遮罩（Mask）、接收過濾器（Filter）的功能。（10 分） (三) CAN Bus 鮑率（Baud Rate）的定義。（5 分）
📝 此題為申論題，共 3 小題
小題 (一)
訊號碰撞處理機制。（10 分）
思路引導 VIP
看到這題，應直覺聯想到 CAN Bus 的「非破壞性逐元仲裁（NDBA）」機制以及「顯性（0）、隱性（1）」的物理特性。解題時必須清楚描述節點如何透過同步發送與回讀電位來判定優先權（ID 越小優先權越高），最後務必連結到此機制如何保障車輛關鍵安全訊號（如煞車控制）的零延遲傳輸。
小題 (二)
接收遮罩（Mask）、接收過濾器（Filter）的功能。（10 分）
思路引導 VIP
看到此題，應立即聯想 CAN Bus 節點（ECU）處理海量網路訊息時的『硬體篩選機制』。解題策略需嚴格遵守『先中譯、後解釋』原則，並把 Mask 想成『決定檢查哪些位元的遮罩』，Filter 想成『預期收到的目標 ID』。最後必須將此機制連結至降低 CPU 負載以及確保 ADAS/ABS 等安全系統的即時性上。
小題 (三)
CAN Bus 鮑率（Baud Rate）的定義。（5 分）
思路引導 VIP
這題考查 CAN Bus 的基本通訊參數。考生應嚴守『先中譯、後解釋』原則，點出 Baud Rate 的物理意義（每秒傳輸位元數 bps），並延伸說明其在車載通訊中如何影響傳輸距離、即時性與行車安全系統的效能。