高考申論題
112年
[航海技術] 海事英文
第 二 題
📖 題組：
中譯英：（每小題15分，共30分）
中譯英：（每小題15分，共30分）
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (二)
在當值交接前，接班之甲級船員應親自掌握船舶預估船位或真船位，並確認預定之航跡、航向與航速及機艙無人當值時之控制，並應注意在其當值期間預期可能遭受之任何航行危險。
思路引導 VIP
本題測驗考生對 STCW 公約第八章「航行當值（Watchkeeping）」交接班規定的熟悉度。解題關鍵在於避免使用日常白話英語，必須精準對應國際海事公約的標準術語（ESP），例如將「接班船員」譯為 relieving officer、「親自掌握」譯為 personally satisfy themselves regarding，以及「機艙無人當值」譯為 UMS (Unattended Machinery Space)。
小題 (一)
遺憾地通知您，我的三副JOHN，35歲，自2023年5月26日離開越南後，腿部受傷骨折，由於船上醫療條件限制，透過衛星傳真醫師的建議，最好在您的港口及時登岸就醫，懇請協助與安排。
思路引導 VIP
考生看到此題應立即判斷這是一封船長發給港口代理（Port Agent）或相關當局的「醫療求助/岸上就醫安排」標準商務電文。翻譯時須拋棄一般生活英語，精確使用海事專有名詞（如 Third Officer, Radio Medical Advice, disembark, medical facilities），並保持電報語氣的簡潔、專業與禮貌。
航海英文：交接班規範
💡 掌握 STCW 公約關於航行當值交接的國際標準專業用語。
🔗 航行當值交接標準作業程序
- 1 身分確認 (Relieving) — 接班船員提前抵達駕駛台進行環境適應。
- 2 資訊核實 (Verification) — 親自確認船位、航速及 UMS 機艙控制狀態。
- 3 風險評估 (Assessment) — 注意並識別當值期間預期之航行危險。
- 4 責任移交 (Hand-over) — 在完全瞭解現況並確認無誤後，正式接班。
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🔄 延伸學習：延伸學習：IMO 航行當值標準守則 A 部分第 VIII 章。
