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高考申論題 112年 [航海技術] 船藝學

第 一 題

📖 題組:
請說明下列有關船體尺度或結構等名詞之意義及功用:(每小題5分,共20分)
📝 此題為申論題,共 4 小題

小題 (一)

Registered Length

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看到「Registered Length(登記長度)」,應聯想到船舶「法定身分證」上的尺寸,而非物理上的最大尺寸(如全副長度 LOA)。答題時須明確切分「意義(測量基準與法定地位)」與「功用(登記、計費、噸位計算)」兩個層面,以精確符合題目要求。

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「登記長度(Registered Length)」係指記載於船舶登記證書(Certificate of Registry)及各項法定證書上之法定長度。 特徵與意義包含:依據一般海事法規與國際慣例,其測量基準通常指自船首柱(Stem)最前端量至船尾柱(Stern post)最後端之水平距離;若船舶無船尾柱,則量至舵桿中心(Center of rudder stock)。 實務功用為:

小題 (二)

Dead Rise

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看到「Dead Rise」,應直覺聯想船舶橫剖面圖中船底與水平基線的夾角(船底隆起)。答題時需切分兩層次:先精確定義其在船舶幾何構造上的位置,接著以實務觀點條列其「排水」、「減緩拍擊」與「改善流體動力」三大功用即可拿取滿分。

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「Dead Rise(船底隆起/斜底)」指在船舯橫剖面圖中,船底外板自龍骨中心線向兩側舷邊延伸時,逐漸向上昇起之垂直高度(即船底直線與水平基線之夾角或距離)。 其主要功用包含: (1) 促進排水:使船艙底部的積水或洩漏油汙能依重力自然流向兩側舭部(Bilge)的污水井,便於艙底泵(Bilge Pump)順利抽除。

小題 (三)

Hatch Coaming

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看到「Hatch Coaming」先直譯為「艙口緣圍」,回想其在甲板上的位置與外觀(艙口四周凸起的鋼板)。接著分層次論述其「意義(構造位置)」與「功用(防水、補強、支撐艙口蓋)」,並可適度補充載重線公約的法規要求以展現專業度。

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「艙口緣圍(Hatch Coaming)」指圍繞在主甲板或各層甲板貨艙口四周的垂直凸起鋼板結構。 其主要功用包含: (1) 防水防浪:增加艙口開口處的垂直高度,防止甲板上的海水、雨水或雜物輕易漫入貨艙內,保護貨物與船舶安全。

小題 (四)

Cofferdam

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看到「Cofferdam(隔離艙/堰艙)」,應立刻聯想到船舶結構中兩道相鄰水密艙壁所構成的狹小空艙。答題時需明確點出其「實體隔離」的核心意義,並條列說明其在防止液體滲漏混合、防火防爆及提供檢查維護空間等實務功用。

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「Cofferdam(隔離艙/堰艙)」指在船體結構中,由兩道相鄰之水密艙壁或艙板所圍成的一個狹窄空艙(或空間),通常保持空載狀態。 其主要功用包含: (1) 隔離防漏:將裝載不同性質液體的艙室(如燃油艙與淡水艙、貨油艙與壓艙水艙)物理隔開,防止因艙壁破損或滲漏而導致液體互相混合或污染。

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