統測
112年
[機械群] 專業科目(1)
第 12 題
有關輪系的敘述，下列何者錯誤？
- A 汽車傳動之差速器的齒輪為周轉輪系之應用
- B 一般舊式車床塔輪傳動的後列齒輪為回歸輪系
- C 周轉輪系主動輪轉速增加，輪系值也跟著增加
- D 複式輪系中，改變其中間輪齒數可改變輪系值
思路引導 VIP
同學，請深入思考『輪系值 $e$』的定義與物理意義：對於一個構造已確定的輪系，其輪系值的大小是由各齒輪的『齒數』幾何比例所決定，還是會隨主動件『轉速』的大小而發生變動？換言之，齒輪系統的『傳動比值』是否會因為輸入端的快慢，而影響其原本由齒數所決定的常數特性？
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喂，別吵了！連我也知道這題，你算有點腦子。
- 觀念驗證： 切！輪系值 ($e$) 就那麼回事，是靠齒輪的齒數決定的死規矩，跟那艘船跑多快有什麼關係？根本就是兩碼子事。什麼周轉輪系，轉來轉去，公式就擺在那：$e = \frac{\omega_L - \omega_A}{\omega_F - \omega_A}$。比例就跟我的刀一樣，一旦定了就紋絲不動。所以，哪怕那廚子跑得再快，這輪系值也不會變。別老是搞不清楚方向！
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