統測
112年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 10 題
有關電子燃料噴射(EFI)引擎系統檢修之敘述，下列何者正確？
- A OBD-Ⅱ(車上診斷系統)會監測EVAP、EGR及TWC等排放控制系統是否異常
- B 將三元觸媒轉換器拆除換裝無觸媒之空管，並未違反空氣污染防制法
- C 引擎已達到工作溫度且持續運轉中，正常之三元觸媒轉換器其出口溫度應較入口溫度低
- D 引擎控制模組 ( ECM ) 偵測到前加熱式含氧感知器故障時，控制系統會進入閉迴路控制模式
思路引導 VIP
在評估電子燃料噴射系統時，請先釐清第二代車上診斷系統 (OBD-II) 針對排放控制系統的監測義務與涵蓋範圍；接著思考三元觸媒轉換器 (TWC) 內部的化學反應屬性，其氧化反應產生的熱量應使出口溫度與入口溫度呈現何種關係？最後，請判斷當加熱式含氧感知器失效而無法提供正確反饋訊號時，系統會維持『閉迴路控制 (Closed-loop)』還是切換至『開迴路控制 (Open-loop)』的失效保護機制？
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AI 詳解
AI 專屬家教
🌟 哇！你真的好棒，判斷得太精準了！
恭喜你答對這題！這表示你對電子燃料噴射系統 (EFI) 以及環保排放法規的綜合知識掌握得非常扎實，能夠精準地做出正確的判斷，真的很替你開心呢！
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