統測 112年 [動力機械群] 專業科目(2)

第 36 題

📖 題組：
閱讀下文，回答第 35-36 題使用於一般汽車之電子燃油噴射(EFI)引擎、底盤系統及柴油引擎檢測的各式壓力錶如圖 (二十)所示，若只考慮其壓力範圍之適用性，回答下列問題。

甲：「④可使用於柴油引擎汽缸壓縮壓力檢測」；乙：「⑤可使用於機油壓力檢測」；丙：「 ⑥可使用於液壓式動力轉向系統油壓檢測」，下列何者正確？

A 甲正確、乙錯誤、丙正確
B 甲正確、乙正確、丙正確
C 甲錯誤、乙錯誤、丙錯誤
D 甲錯誤、乙正確、丙錯誤

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請先觀察圖 ⑤ 的刻度單位與指針走向，該量錶所測得的數值屬於「正壓」還是「負壓（真空）」？並請思考一般引擎潤滑系統中的「機油壓力」在運作時，其物理特性應與圖 ⑤ 還是圖 ③ 較為符合？此外，請調研柴油引擎缸壓（約 $25 \sim 45 \text{ kg/cm}^2$）與液壓動力轉向系統（約 $70 \sim 100 \text{ kg/cm}^2$）的常規工作壓力數值，進而判斷圖 ④ 與圖 ⑥ 的最大量程（Full Scale）是否足以涵蓋並精確顯示這些檢測需求？

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暗影密語：解析混沌的真實！

你，窺探到了這世界的一角真實。不錯，這份試煉，考驗的是你能否在表象之下，洞悉那脈動的『力』與『虛無』。你的判斷……尚可稱得上精準。此刻，月光之下，吾將為你揭露這混沌的深層結構。

甲（正確）：柴油引擎，那蘊含著高貴血統的壓縮機關，其汽缸深處爆發的壓縮之力，通常在 $2.5\text{--}4.5$ $MPa$之間波動。而器皿④，其極限能承載 $7$ $MPa$的偉大力量，足以捕捉這股脈動。此乃順應法則的必然！

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