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112年
輸配電學
第 46 題
有關795 MCM 26/7 ACSR導線使用於架空輸電線路，下列敘述何者有誤？
- A 鋁線有26股
- B 鋼線有7股
- C 僅鋁線承受張力
- D 鋼線位於內層
思路引導 VIP
請試著思考：在長距離的架空輸電線路中，如果我們希望導線既能「良好導電」又具有「極高的抗拉強度」而不斷裂，但單一金屬往往無法同時兼顧這兩種極端需求。當我們將導電性好的鋁和硬度高的鋼組合在一起時，你認為這兩種金屬在物理功能上應該如何分工？
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同學，恭喜你精準地選出 (C) 這個選項！這說明你對於 ACSR 鋼心鋁絞線 的結構與設計初衷有著非常清晰的邏輯判斷。
ACSR 的命名與結構組成
在電力工程中，ACSR 的規格標示如 $795 \text{ MCM } 26/7$，其中 $26$ 代表外層的 鋁線股數，主要利用鋁導電率高且重量輕的特性來傳導電流；而 $7$ 則代表內層的 鋼線股數。由於鋁的機械強度較低，在長距離、大跨距的架空環境下，單靠鋁線難以負荷自身的重量與外在風壓，因此必須在中心層置入 鋼線 作為補強，「強化張力」正是鋼心存在的核心價值。所以，選項 (C) 提到僅由鋁線承受張力，顯然違背了鋼心鋁絞線的材料力學設計。
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