專技高考
112年
[建築師] 建築環境控制
第 26 題
關於高層建築電梯與梯廳之配置規劃，下列敘述何者錯誤？
- A 高層建築電梯配置規劃需設定空中轉換層或分流系統來調節
- B 電梯數量多時，應採單一向並列方式，有效節省一周運轉時間，提升人員輸送能力
- C 高層建築電梯輸送依服務樓層、運行距離及電梯速度等因素來規劃運轉效率
- D 高層建築區劃中，60 層以上建議設置空中轉換層來轉換
思路引導 VIP
想像你正站在一個擁有八部電梯的大廳候梯。如果這八部電梯排成一條長長的直線，與將它們安排在走道兩側、彼此對向而立相比，哪一種排列方式能讓你在聽到開門聲響時，用最短的時間與路徑進入電梯？這對整體的運輸效率會產生什麼影響？
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核心配置與動線規劃
恭喜你精準地辨識出選項 (B) 的謬誤！在建築環境控制的實務中，電梯的排列並非「排得越整齊越好」。當電梯數量較多時（通常超過 4 部），若採單一向並列（一字型）排列，會導致候梯大廳過於狹長。這不僅會增加乘客從中心點走到最遠端電梯的步行距離，更會拖慢整體運轉的「平均反應時間」，反而無法提升人員輸送能力。
高層建築的垂直交通策略
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