高考申論題
113年
[交通技術] 交通工程
第 一 題
一、號誌化路口車道容量受許多因素影響，根據「2022年臺灣公路容量手冊」，一般號誌化路口車道之容量可以用下式估計：
c = 3600/C * [∑_{i=1}^{n} N_{gyi}] * f_v * f_g * f_b * f_s * f_z * f_p
上式中 C 為號誌週期長度（秒），N_{gyi} 為特定狀況下，在第 i 個可用時相之綠燈時段及燈號轉換時段中能疏解之平均停等車輛數（輛），i 為可用時相之代號，而 n 為可用之時相數。請分別說明 f_v, f_g, f_b, f_s, f_z 及 f_p 等調整因素代表之意義，並請說明這些調整因素對號誌化路口車道容量之影響及推估相關考量。（25 分）
📝 此題為申論題
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本題考點在於「號誌化路口容量分析」及其調整係數的物理意義。考生應從《2022年臺灣公路容量手冊》(TCH) 的邏輯出發。首先，需辨識公式中的各個調整因素符號：f_v（大車）、f_g（坡度）、f_b（公車停靠）、f_s（路側停車/側擾）、f_z（車道使用/左轉受阻）、f_p（行人干擾）。撰寫時，不應僅給出定義，需進一步解釋「為什麼」這些因素會影響容量（例如：大車啟動慢、佔用空間大），以及在實際推估時應考量什麼樣的現場條件（如調查尖峰小時的組成比例）。
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【考點分析】 本題考查「2022年臺灣公路容量手冊」(TCH) 號誌化路口容量計算公式之各項調整係數。重點在於了解各係數如何反應真實路況對「理想容量」的折減。 【理論/法規依據】
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