高考申論題
113年
[交通技術] 交通工程
第 一 題
📖 題組：
二、當車輛因失控而偏離車道時可能衍生重大行車事故，公路護欄設置之目的即在以實體攔阻方式避免衍生事故或降低事故嚴重性，（一）請依據「交通工程規範」之內容，分別說明「路側護欄」及「中央護欄」在型式選擇上的主要考量因素；（18 分）（二）在交通工程規範中，中央護欄之「剛性」標準段面有一種在型式及高度上均與傳統紐澤西護欄不同，請說明該種剛性護欄的幾何特性，並說明其適用地點。（7 分）
二、當車輛因失控而偏離車道時可能衍生重大行車事故，公路護欄設置之目的即在以實體攔阻方式避免衍生事故或降低事故嚴重性，（一）請依據「交通工程規範」之內容，分別說明「路側護欄」及「中央護欄」在型式選擇上的主要考量因素；（18 分）（二）在交通工程規範中，中央護欄之「剛性」標準段面有一種在型式及高度上均與傳統紐澤西護欄不同，請說明該種剛性護欄的幾何特性，並說明其適用地點。（7 分）
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
請依據「交通工程規範」之內容，分別說明「路側護欄」及「中央護欄」在型式選擇上的主要考量因素；（18 分）
思路引導 VIP
本題核心在於「護欄選型」。需從安全、功能、環境、維護四個維度展開。對於路側護欄，重點在於防止車輛衝出路外（墜崖、撞障礙物）；對於中央護欄，重點在於防止跨越對向車道。兩者共同考量點包含：設計速率、交通量（含大車比）、路肩寬度、維修空間等。應分點條列說明兩者的共通點與相異點。
小題 (二)
在交通工程規範中，中央護欄之「剛性」標準段面有一種在型式及高度上均與傳統紐澤西護欄不同，請說明該種剛性護欄的幾何特性，並說明其適用地點。（7 分）
思路引導 VIP
本題測驗考生對最新規範或特定設計的了解。傳統紐澤西（New Jersey）護欄有其傾斜角設計。與其不同且常見的剛性護欄是「單坡式護欄」（Single Slope Barrier）或「F型護欄」（F-Shape Barrier）。在台灣規範中，近期推廣的「單坡式」具備垂直度較高、對不同高度輪軸適應性佳的特性。需說明其斷面形狀（如單斜面）與高度（通常比標準NJ型高）。