高考申論題
113年
[汽車工程] 汽車動力機
第 四 題
四、請說明混合動力車輛驅動裝置的原理。（25 分）
📝 此題為申論題
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本題測驗混合動力車輛(HEV)的基礎架構與作動原理。答題時應先定義混合動力系統（內燃機+電動機），接著務必依據動力傳輸架構切入，將系統分為「串聯式」、「並聯式」與「混聯式（串並聯式）」，分別詳細說明其動力流向、作動機制及優缺點，最後補充「再生煞車」等關鍵節能機制以獲取高分。
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【破題】 混合動力車輛（Hybrid Electric Vehicle, HEV）之驅動裝置，係指結合兩種以上不同形式之動力源（通常為傳統內燃機與電動馬達）以驅動車輛之系統。其核心目的在於透過動力控制模組（PCM）的精確調配，使內燃機運轉於最佳熱效率區間，並利用電動機高扭力與無排放的特性，達到提升動力性能與降低燃油消耗之目的。 【論述】
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混合動力車輛驅動原理
💡 結合內燃機與電動機優勢，透過動力分配與動能回收提升能源效率。
| 比較維度 | 並聯式 (Parallel) | VS | 混聯式 (Series-Parallel) |
|---|---|---|---|
| 引擎角色 | 直接驅動或助推 | — | 驅動、發電或兩者並行 |
| 動力分配 | 機械連結相對固定 | — | 行星齒輪動態分流 |
| 發電機配置 | 多與馬達合一(ISG) | — | 具備獨立發電機與馬達 |
| 節能優勢 | 構造簡單、高速巡航佳 | — | 全速域皆能維持高效率 |
💬混聯式透過更複雜的機電整合實現全工況優化，為目前市場技術主流。
