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高考申論題 113年 [航海技術] 航海學

第 一 題

📖 題組:
三、試引用國際海上避碰規則說明:(每小題 10 分,共 20 分) (一)公海上航行中的動力船舶(長度五十公尺)、氣墊船與水面上之水上飛機間之責任為何? (二)前述三者於夜間依規定應顯示之號燈為何?
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

公海上航行中的動力船舶(長度五十公尺)、氣墊船與水面上之水上飛機間之責任為何?

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本題測驗考生對《國際海上避碰規則》(COLREGs)第18條「船舶間之責任」的熟悉度。解題時須先界定三種載具的法律地位:氣墊船在水面航行時視同「動力船舶」,而水上飛機則有其特別避讓規定。依此原則推導出彼此間的讓路與直航責任。

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【爭點】探討公海上航行中的動力船舶、氣墊船與水面上之水上飛機間之避讓責任優先順序。 【解析】 壹、法規依據

小題 (二)

前述三者於夜間依規定應顯示之號燈為何?

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本題測驗考生對《國際海上避碰規則》(COLREGs) 關於夜間號燈規定的熟悉度。解題時應聯想規則第23條(動力船舶與氣墊船)及第31條(水上飛機),依據長度條件(50公尺)及特殊航行狀態(氣墊船非排水狀態)分別列舉其應顯示之燈號。

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【破題】 依據《國際海上避碰規則》(COLREGs)第三章(號燈與號型)之規定,不同種類及長度之船舶於夜間航行時,需顯示特定號燈以昭示其動態與特徵。 【論述】

📝 海上避讓責任優先順序
💡 依據船舶法律定義判斷相對權責,飛機原則讓路予一般船舶。
比較維度 動力船舶與氣墊船 VS 水面上之水上飛機
法律地位 屬動力船舶 特殊水面飛行器
一般責任 遵循航向方位路權 原則應主動避讓所有船
碰撞危險時 執行避讓或直航義務 視同一般動力船舶處理
💬水上飛機對船舶負有絕對避讓義務,氣墊船則與普通動力船對等。
🧠 記憶技巧:氣墊等同動力船,飛機原則應避讓;危險發生時,回歸方位權。
⚠️ 常見陷阱:易誤解氣墊船具特殊優先權。需記住:氣墊船非「操縱性能受限船」,其地位等同一般動力船。
船舶號燈與號標 操作受限船舶之責任 狹窄水道避讓原則 避讓行動之有效性

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