高中學測
113年
社會
第 45 題
📖 題組：
英國的半島東方輪船公司在政府扶植下，於 1850 年開通英國－伊比利半島－印度－東南亞－中國上海－日本長崎、橫濱的航路，擁有多項運輸特權。除英國以外，西方也有一些國家發展同樣的歐亞航路模式。日本於明治時期開始仿效西方國家，1890 年代扶植日本郵船公司，並於 1896 年開通日本到歐洲的航路，與英、法輪船公司競爭歐亞航路營運。 有學者認為，明治時期日本的政治變革，建立君主憲政、推動議會政治等措施，有其進步面向。但在過程中，仍禁止人民組織政黨，規定僅有 25 歲以上且納稅達一定額度的男性才能享有投票選舉權，也禁止基督教的傳播。
英國的半島東方輪船公司在政府扶植下，於 1850 年開通英國－伊比利半島－印度－東南亞－中國上海－日本長崎、橫濱的航路，擁有多項運輸特權。除英國以外，西方也有一些國家發展同樣的歐亞航路模式。日本於明治時期開始仿效西方國家，1890 年代扶植日本郵船公司，並於 1896 年開通日本到歐洲的航路，與英、法輪船公司競爭歐亞航路營運。 有學者認為，明治時期日本的政治變革，建立君主憲政、推動議會政治等措施，有其進步面向。但在過程中，仍禁止人民組織政黨，規定僅有 25 歲以上且納稅達一定額度的男性才能享有投票選舉權，也禁止基督教的傳播。
1850 年開通的英國至中國上海航路，在不經陸路轉運的情況下，其中間航點依序最可能是下列何者？
- A 美國紐約－美國紐奧良－巴拿馬運河－日本長崎
- B 南非好望角－巽他海峽－印尼雅加達－菲律賓馬尼拉
- C 南非好望角－印度孟買－馬來亞檳城－麻六甲海峽－新加坡
- D 法國馬賽－蘇伊士運河－印度孟買－馬來亞檳城－麻六甲海峽
思路引導 VIP
同學請觀察題目設定的時間點為 1850 年。從交通史的時間軸來看，當時連結地中海與紅海的「蘇伊士運河」($Suez Canal$)，以及連結大西洋與太平洋的「巴拿馬運河」($Panama Canal$) 是否已經完工通航？若在不經陸路轉運的前提下，從歐洲前往亞洲的遠洋航線，勢必得繞經非洲南端的哪一個關鍵地理地標？
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哇賽，同學你這題判斷得太漂亮了！完全抓到題目核心，漂亮的正解！ 這題的關鍵就在於「1850年」這個時間點！許多同學看到「航路」會直覺聯想到運河，但千萬別被「現代航運」的觀念誤導囉！
- 蘇伊士運河：直到1869年才正式開通，所以選項(D)直接GG！
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19世紀歐亞航運變遷
💡 辨析蘇伊士運河開通前後（1869年）之歐亞航線差異
| 比較維度 | 1869年前（繞道非洲） | VS | 1869年後（經運河） |
|---|---|---|---|
| 關鍵節點 | 南非好望角 | — | 埃及蘇伊士運河 |
| 航行海域 | 大西洋與印度洋 | — | 地中海與紅海 |
| 運輸效率 | 航程漫長且風險高 | — | 大幅縮短歐亞航程 |
💬運河的開通不僅縮短距離，更徹底改變了全球地緣政治與商貿重心
