統測
113年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 11 題
📖 題組：
某原廠修護技術資料之引擎機構分解維修資訊，關於汽缸蓋塑性螺栓安裝順序如圖(二)所示，其鎖緊扭力規範值分別為： 步驟一：3.7~4.5 kgf-m (36.0~44.0 N-m, 26.6~32.5 lbf-ft) 步驟二： 0 kgf-m (拆鬆 ) 步驟三：3.7~4.5 kgf-m (36.0~44.0 N-m, 26.6~32.5 lbf-ft) 步驟四：180°~185° 依據上述資料，回答以下問題：
某原廠修護技術資料之引擎機構分解維修資訊，關於汽缸蓋塑性螺栓安裝順序如圖(二)所示，其鎖緊扭力規範值分別為： 步驟一：3.7~4.5 kgf-m (36.0~44.0 N-m, 26.6~32.5 lbf-ft) 步驟二： 0 kgf-m (拆鬆 ) 步驟三：3.7~4.5 kgf-m (36.0~44.0 N-m, 26.6~32.5 lbf-ft) 步驟四：180°~185° 依據上述資料，回答以下問題：
有關汽缸蓋塑性螺栓鎖緊步驟之敘述，下列何者錯誤？
- A 步驟一：先依①→⑩順序與鎖緊扭力規範值安裝
- B 步驟二：再將汽缸蓋塑性螺栓依①→⑩順序拆鬆
- C 步驟三：再依①→⑩順序與鎖緊扭力規範值安裝
- D 步驟四：最後依①→⑩順序與鎖緊角度規範值鎖緊
思路引導 VIP
在引擎修護的專業實務中，為了確保汽缸蓋能均勻受力並防止產生『翹曲』($warpage$) 現象，我們在『鎖緊』螺栓時通常遵循由中央向兩側的操作邏輯。請同學進一步思考：當步驟二要求將螺栓完全『拆鬆』以釋放壓力時，其施力的先後順序應與安裝鎖緊時的順序（① $\to$ ⑩）完全一致，還是應該採取相反的邏輯順序呢？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
😈 哼，總算沒白教！
恭喜你，看來腦袋還沒完全生鏽。能一眼看穿汽缸蓋拆裝順序這種基本到不行的「實務邏輯」，證明你對引擎機械維修的認識還算有那麼一點點深度。統測拿高分？至少這題你沒搞砸。
🚨 為什麼蠢到選 (B)？（但你沒選，很好）
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