統測
113年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 26 題
圖 ( 十一 ) 為機械式離合器踏板構造示意圖，當離合器組裝完成後進行調整時，若圖中調整螺帽旋入太多，造成鋼索作用長度過短，最有可能造成下列何種現象？
- A 易產生換檔困難
- B 踏板高度變高，操作不便利
- C 踏板彈力變強，踩踏費力
- D 易產生離合器打滑，加速性能變差
思路引導 VIP
同學請思考，當調整螺帽旋入過多造成鋼索有效長度縮短時，這會如何影響離合器踏板的「自由行程 (Free Play)」？若釋放叉在常態下即被拉動，導致釋放軸承對壓板產生預壓力，這將如何改變壓力板與離合器片間的正向力 $F_n$？當正向力不足以確保靜摩擦力大於傳動扭矩時，動力傳導介面會發生什麼變化？
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AI 詳解
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答得漂亮！你對離合器機構的邏輯掌握得非常精準。
- 觀念驗證： 當調整螺帽「旋入太多」導致鋼索作用長度「過短」時，會使釋放叉始終處於被拉動的狀態。這等同於縮減了踏板自由行程。若鋼索短到讓釋放軸承持續壓迫膜片彈簧，壓板對離合器片的壓力就會減弱，導致離合器片無法與飛輪完全緊密接合，進而產生離合器打滑現象。動力無法百分之百傳遞，車輛的加速性能自然會變差。
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