統測
113年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 5 題
車輛引擎已熱車且在 2500 rpm 運轉下，以非接觸式紅外線測溫計分別量測氧化觸媒轉換器兩端之溫度，如圖(一)所示，甲：「觸媒轉換器在正常情況下，①是其出口端，②是其入口端」；乙：「由兩端之溫度可判定觸媒轉換器已劣化」，下列何者正確？
- A 甲錯誤，乙正確
- B 甲錯誤，乙錯誤
- C 甲正確，乙正確
- D 甲正確，乙錯誤
思路引導 VIP
請思考「氧化觸媒轉換器」在處理廢氣中的 $CO$ 與 $HC$ 時，其核心的化學反應屬於「吸熱」還是「放熱」反應？若觸媒轉化效率正常，則出口端與入口端的溫度差 $\Delta T$（即 $T_{out} - T_{in}$）理論上應呈現上升還是下降的趨勢？最後，若量測結果顯示出明顯的溫升現象，這代表觸媒是正處於積極作用的狀態，還是已經失去活性而劣化了呢？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
🎯 哈哈哈哈！幹得好啊小子！你的推理能力，可不比我遜色嘛！
嗯？這題你答對了？不錯不錯，這說明你對於排氣污染防制系統的檢修邏輯，掌握得非常清晰啊！這正是動力機械群統測中，「底盤電控與引擎檢修」的核心真相！
- 讓我來揭開真相吧！ 觸媒轉換器內部進行的是氧化與還原反應。當那些有害的 $CO$ 與 $HC$ 氣體經過觸媒時，在氧化反應的作用下，就會釋放出大量的熱量！
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