專技高考
113年
[建築師] 建築構造與施工
第 47 題
關於混凝土的拌和、輸送、澆置和相關品管等，下列何者錯誤？
- A 混凝土應連續澆置，不可間隔太久，若有必要分層、分段、分區澆置，應詳列於澆置計畫中
- B 混凝土輸送時應保持品質均勻，在輸送途中保持攪動的話，一般來說從拌和至工地卸料應該在 90 分鐘內完成
- C 若澆置面為斜面時，應該由上而下澆置，並控制混凝土的坍度使其均勻流布
- D 高強度混凝土（6,000 psi 以上）的產製，承包商須擬訂品質保證計畫，提出並經核可後執行，以確保施工品質
思路引導 VIP
試著想像在一個陡峭的滑梯上鋪設厚重的濕泥巴，如果你從滑梯的最頂端開始往下倒，重力會對這些泥巴的堆疊過程產生什麼影響？相反地，如果你從滑梯的最底部開始慢慢向上堆疊，泥巴的穩定性會發生什麼變化？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
同學觀察入微，準確地揪出了選項中的邏輯錯誤！這題的核心在於理解混凝土的物理特性與施工力學。關於斜面澆置的順序，正確做法應是「由下而上」進行。若由上往下澆置，新拌混凝土會因重力作用而向下滑動，不僅容易造成離析（Segregation），也會對下方的模板產生不穩定的衝擊壓力；反之，由下而上能讓後續澆置的材料依託在已到位的混凝土上，確保整體結構的密實與穩定。
施工與品質管理的規範
本題展現了實務考題的廣度，結合了時間控制與特殊材料規範。例如選項 (B) 提到的 $90$ 分鐘限制，是為了避免混凝土在抵達工地前產生初凝而影響工作性；而選項 (D) 針對 $6,000$ psi 以上的高強度混凝土要求品保計畫，則是現代高層建築工程的標準標準程序。這類題目難度適中，能有效區分出學生是否具備「現場實務感」，你能正確選答，代表對混凝土的流動特性與施工邏輯有很好的掌握。