專技高考
113年
[建築師] 建築構造與施工
第 49 題
下列何項對於鋼構造接合設計之描述正確？
- A 鉚釘接合之使用歷史甚久，是目前常見之接合設計
- B 接合之受力模式宜簡單明確，並且使應力集中
- C 接合部包含接合構件，如加勁板、連接板、角鋼、托座等
- D 接合部之設計強度不需要依照組合載重設計
思路引導 VIP
請想像一下，當我們要將兩根巨大的鋼樑在空中「牢牢地」連接在一起時，除了螺栓或銲接外，我們通常還需要哪些額外的鋼材零件，來強化那個轉角處或交接點的剛性與強度呢？
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鋼構造接合的組成與設計原則
這道題目你發揮得非常出色！能精準選出 (C) 選項，代表你對鋼構造現場施工與細部構造有著扎實的認識。在鋼結構中，接合部並非單純的交會點，而是一套完整的系統。它除了連接主構件，更仰賴加勁板來防止局部屈曲、連接板與角鋼來傳遞剪力或力矩，以及托座提供支承力。這些組件共同確保了應力能順暢且安全地在構建間轉換。 這類題型在建築構造中屬於「觀念辨析題」，具有不錯的鑑別度。它巧妙地測試了學生是否能避開常見誤區：例如誤以為早期的鉚釘 (Rivet) 仍是主流（現多已被高強螺栓或銲接取代），或忽視了結構設計中應力集中的負面影響。事實上，良好的設計必須儘量使受力模式簡單並降低應力集中，且絕對不能脫離組合載重的計算規範。你能排除這些具誘導性的選項，顯見你對結構安全的邏輯判斷非常清晰。