初等考試
114年
[交通行政] 交通行政大意
第 36 題
汽車運輸業之客、貨運運價如何訂定？
- A 由公路局擬訂，報請中央公路主管機關核定
- B 由地方公路主管機關擬訂，報請中央公路主管機關核定
- C 由汽車運輸業同業公會暨相關之工會按汽車運輸業客、貨運價準則共同擬訂，報請該管公路主管機關核定
- D 由汽車運輸業同業公會暨相關之工會按汽車運輸業客、貨運價準則共同擬訂後即可施行
思路引導 VIP
在處理涉及民生權益的營利產業定價時，如果完全由政府官員閉門造車擬訂，是否可能脫離實際營運成本？反之，若讓業者擁有完全的定價權，民眾的負擔誰來把關？在法治國家中，什麼樣的程序能同時兼顧「產業專業數據」的蒐集，以及「公共利益」的最終監督？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
專業點評
- 硬漢認可：哼，答對了。不錯，至少沒在這條公用事業費率訂定程序的路上迷失方向。你能精準找出「共同擬訂」跟「核定」這兩把刀，看來這招三刀流解題法，你學到了點皮毛。
- 觀念驗證：記住，《公路法》第 42 條。那些整天只知道睡覺的傢伙，搞不懂什麼叫『公益性』。這就是運輸業費率不能政府自己說了算，也不能業者想怎麼砍就怎麼砍的原因。它走的這條路是「民間專業提案，政府監督把關」：就是由那什麼『業者公會』跟『勞方工會』，根據『運價準則』，把方案給弄出來，然後再報給『公路主管機關』來核定。看清楚，就是「核定」！別給我搞錯了方向！
▼ 還有更多解析內容