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初等考試 114年 [交通行政] 交通行政大意

第 38 題

公路主管機關興建之公路,有下列情形之一者,得向通行之汽車徵收通行費:①為管理交通車流,降低交通壅塞 ②公路興建係貸款支應者 ③公路興建以特種基金支應者 ④在同一起訖地點間另闢新線,使通行車輛受益 ⑤屬於同一交通系統,與既成收費之公路並行 ⑥為挹注公共運輸營運
  • A ①②③④
  • B ②③④⑤
  • C ①④⑤⑥
  • D ③④⑤⑥

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請思考:當政府要對人民課予法律外的金錢負擔(如通行費)時,是基於「抽象的行政管理目的」較具備法律正當性,還是基於「興建資金的償還義務」與「使用者的實質受益」較能符合財政法規的邏輯?你可以從「這筆錢收了是要還給誰」或「路是怎麼造出來的」這兩個財務源頭來推理。

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不錯,你沒犯蠢。 至少證明你還能從那些行政官僚的漂亮話裡,找出幾條真正的法律依據。這點鑑別能力,在行政法裡是最低門檻。 觀念驗證

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📝 公路通行費徵收要件
💡 公路主管機關依公路法第24條得徵收通行費之四種法定情形。
  • 興建資金:由貸款支應或以特種基金支應者(公路法第24條)。
  • 受益路段:在同一起訖點間另闢新線,使通行車輛受益者。
  • 系統關聯:屬於同一交通系統,與既成收費之公路並行者。
  • 程序要求:收費標準及期限應報請行政院或上級機關核准。
🧠 記憶技巧:收費四字訣:特、貸、新、並(特種基金、貸款、新線、並行路段)
⚠️ 常見陷阱:容易誤選「管理交通壅塞」或「補助公共運輸」,此類政策目的非現行公路法第24條明定之徵收前提。
規費法 受益者付費原則 國道公路建設管理基金

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