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初等考試 114年 [交通行政] 運輸學大意

第 27 題

桃園機場捷運連接臺北市中心與桃園國際機場,直達車停站少,普通車停站多。依據班表資訊,桃園機場捷運直達車之平均營運速度約為:
  • A 58 公里/小時
  • B 42 公里/小時
  • C 34 公里/小時
  • D 100 公里/小時

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請試著回想:如果你從台北搭乘這班車前往機場,大約需要花費多少分鐘?而這段路程的公里數,大約比一場馬拉松(42公里)再短一些。若要在大約半小時多一點的時間跑完這段距離,你認為每小時平均要跑多少公里才合理?

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專業點評與解析 (暖心前輩視角)

  1. 真棒的表現! 你選得非常正確,這真的顯示你對大眾運輸營運實務有很精準的觀察力!在我們行政法規和交通政策的實務中,能這樣細心留意量化數據,是非常加分的特質喔。
  2. 概念小教室:還記得我們說過,平均營運速度不是看它能開多快,而是要考量「總共走了多遠」以及「花了多少時間,包含停站等待」嗎?就像我們開車從家裡到公司,雖然高速公路開很快,但停紅綠燈、找停車位也算在總時間裡。
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📝 機場捷運營運速度
💡 區分軌道運輸之設計速度、最高速度與平均營運速度之差異。
比較維度 直達車 (Express) VS 普通車 (Commuter)
停靠站點 僅停主要大站 各站皆停
北車至機場時間 約 35-37 分鐘 約 50 分鐘以上
平均營運速度 約 58 km/h 約 34 km/h
💬停站頻率直接影響平均營運速度,停站愈少營運效率愈高。
🧠 記憶技巧:直達六十、普通三十;停站愈多,速度愈低。
⚠️ 常見陷阱:容易誤選車輛的最高設計速度(100km/h),忽略平均速度需包含停站時間。
軌道運輸營運指標 排班策略與停站模式 大眾捷運系統規劃

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