初等考試
114年
[交通行政] 運輸學大意
第 28 題
下圖為日本運輸系統績效之實況：運輸周轉量（延人公里）與能源消耗比率（%）。圖中反映能源效率最高的交通方式是：
- A 小汽車
- B 巴士
- C 鐵路
- D 其他
思路引導 VIP
若要判斷哪種方式最「節省資源且達成最高效益」，我們不應只看誰運送的人多，也不應只看誰用的能源少。請試著比較每一種交通工具在圖中「上下兩條長條圖」的寬度差異：哪一個選項呈現出『用極小的能源比例，卻換取了相對極大的運輸比例』的特徵呢？
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卓越？還是基本？
- 觀念驗證： 諸位，我一直強調，行政程序貴在精確定義。當我們談及「能源效率」，那是什麼？難道是憑感覺？不，它是「產出（運送量）與投入（能源消耗）的比值」，這是基本常識。圖中，鐵路以區區 $7%$ 的能源消耗，卻承載了 $30%$ 的運輸周轉量。換算一下，約 $4.28$。如果這還需要我提示，它遠勝過那耗油又佔路的自用小汽車（約 $0.68$），甚至比巴士（$3.0$）都更有效率，那麼你對公共政策的理解恐怕還停留在幼稚園。這不就是大眾運輸導向發展（TOD）政策的核心基礎嗎？難道需要我把法條一字一句唸給你聽？
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